鋰電年中講丨“賺錢難”成動力電池產業鏈共性難題?
時值年中,國內鋰電產業鏈上市公司陸續發布2019年上半年業績報告。對此,電池中國網小編近期將梳理出上游原料、正極材料、負極材料、電解液及隔膜、鋰電設備、動力電池等產業鏈各環節主要上市公司盈利情況,借以探究當前行業整體發展態勢。
鋰電年中講丨大變臉!上半年動力電池排名前10再現新面孔 變數仍存
進入2019年,動力電池市場競爭依然很激烈。這一點從上半年新能源汽車動力電池裝機量數據就可以看出。與去年上半年相比,今年1-6月,裝機量排名前10的動力電池企業,又有了3家新面孔,分別是時代上汽、中航鋰電和多氟多。 >>>More
鋰電年中講丨上半年三元與磷酸鐵鋰裝機量占比驟然拉大44個百分點!
動力電池江湖的格局一直在變,未來依然充滿變數,磷酸鐵鋰也可能“越來越熱”。 >>>More
鋰電年中講丨補貼退坡 動力電池最賺錢的環節也擋不住虧損
從新能源汽車及動力電池產業鏈各環節盈利能力來看,毛利率較高的上游原料、正極材料等環節日子也不如前幾年風光了。 >>>More
鋰電年中講丨毛利率30%以上! 鋰電設備企業賺錢仍可觀
近日,國內鋰電設備上市公司陸續發布2019年上半年業績報告。電池中國網梳理發現,多家鋰電設備企業的毛利率仍然在30%以上,可以算得上當前動力電池產業鏈最賺錢的環節了。 >>>More
鋰電年中講丨當升科技上半年凈利超1.5億元 產品批量供貨奔馳等高端車型
今年上半年,當升科技動力型NCM產品對多家韓國、日本動力電池客戶形成穩定供貨,成功進入奔馳、現代、日產等國際高端品牌新能源汽車供應體系,成為目前國內率先出口動力鋰電正極材料并應用于高端品牌汽車的正極材料企業。 >>>More
鋰電年中講丨動力電池原材料力挺 格林美上半年凈利微增
8月21日,格林美發布2019年上半年財報,公司上半年實現營業收入62.04億元,同比下降11.70%;歸屬于上市公司股東的凈利潤4.14億元,同比增長0.58%。 >>>More
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